Авиация Люксембурга

(Photo : Fabrizio Pizzolante)

Le conflit au Findel lié à la privatisation de l’administration de la Navigation aérienne (ANA) et au transfert des compétences vers lux-Airport n’a pas fini de faire couler de l’encre.

La représentation du personnel de l’administration de la Navigation aérienne (RPAA) s’était tournée en mai vers le Premier ministre, Xavier Bettel, après l’échec de la conciliation avec le ministre de tutelle, François Bausch, avec lequel les fonctionnaires de l’ANA étaient en conflit ouvert. Début juillet, le conflit social semblait en passe d’être résolu avec la mise en place d’un consensus devant être retranscrit dans la loi d’ici à la mi-août.

Mais vendredi, la RPAA s’est fendue d’un communiqué incendiaire cette fois à l’encontre de la direction de l’Aviation civile (DAC). Cette dernière est accusée par la RPAA d’avoir «annihilé» «le travail fourni dans maintes réunions du groupe de travail instauré par MM. les ministres Bettel et Bausch avec les représentations (NDLR : du personnel, c’est-à-dire la RPAA appuyée par la CGFP et l’OGBL), le ministère du Développement durable et des Infrastructures, la direction de l’ANA et lux-Airport». La DCA se voit reprocher d’avoir rejeter au «dernier moment les documents proposés».

Pour la RPPA, cette manœuvre de la DCA est «un stratagème» afin de placer la RPAA devant «le fait accompli» alors que «les accords doivent être signés pour le 18 août au plus tard». En conséquence, la RPAA conclut son communiqué par une menace à peine voilée : «Les représentations, confrontées à ce dialogue de sourds, déplore que le climat social à l’ANA soit mis en péril, forçant une action syndicale commune de la RPAA, Guilde (NDLR : luxembourgeoise des contrôleurs de la circulation aérienne), CGFP et OGBL pouvant mener à un mouvement de grève.»

Le Quotidien